Die Differenz ist enorm: 370 Millionen Euro mehr – und das bei nur einer Milliarde Investition. Doch die Regierung will bis 2030 über 260 Milliarden in Verkehrsinfrastruktur investieren. Würde der gesamte Betrag über 30 Jahre zu 3 Prozent statt 1 Prozent finanziert, fielen 96 Milliarden an höheren Zinsen an. Diese Summe müssten Steuerzahler und Autobahnnutzer für den Profit der Versicherer aufbringen. Eine Goldgrube für die Finanziers – für uns alle ein miserables Geschäft.