„Stuttgart 21“ (S21) scheint ein ähnliches Desaster zu werden wie der Berliner Großflughafen. Die Kosten für den Tunnelbahnhof und die 60 Kilometer Neubau- und Tunnelstrecken im Stadtgebiet mussten bereits mehrfach nach oben korrigiert werden. Fehlplanungen (Brandschutz, Grundwasser usw.) zu S21 lassen die Kosten explodieren. Nach Informationen von Bild am Sonntag soll der Aufsichtsrat der Deutschen Bahn in seiner Sitzung am 12. Dezember vom Vorstand darüber unterrichtet werden, dass Kostensteigerungen bei dem 4,5 Milliarden Euro teuren Projekt im Umfang eines hohen dreistelligen Millionenbetrages wegen der jahrelangen Bauverzögerung anfallen. Auf Seiten der Bahngewerkschaften werden Kostensteigerungen von bis zu einer Milliarde Euro nicht ausgeschlossen.