Für die Grünen bestätigte die Aussage des Projektsteuerers, dass nach dem geplatzten zweiten Eröffnungstermin vom 3. Juni 2012 auf der Baustelle das Krisenmanagement der Flughafengesellschafter Berlin, Bandenburg und dem Bund ein einziges Chaos war. Als Projektsteuerer hätten sie keine Ansprechpartner mehr gehabt, ständig seien neue Strukturen entstanden. Unter Horst Ammann habe es Stillstand gegeben, unter Hartmut Mehdorn ein Sprintteam aus etwa 15 Unternehmensberatern, Ingenieure seien nicht darunter. Der Regierende Bürgermeister müsse sich »zweieinhalb Jahre Stillstand und die Milliarden-Mehrkosten anrechnen lassen«,